钢轨伸缩调节器主要应用于桥梁结构上平衡线路和桥梁之间由于温度变化、加速与刹车以及混凝土收缩徐变引起的伸缩差,释放轨道中由于温度力、制动力及收缩徐变所造成的纵向应力。钢轨伸缩调节器通过设置平缓斜接头的方式将钢轨中断而又不影响行车面的连续性,主要由纵向可伸缩的基本轨及相对保持固定的尖轨组成。
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铁路线伸缩跨桥性能:
橡胶条耐老化性能。充分考虑防水橡胶条拆换封闭式交通出行很艰难,我企业采用耐活性氧衰老性能的三元乙丙橡胶制做胶条,与此同时扩大了防水橡胶条横断面薄厚,打水橡胶条的使用期限。
防水橡胶条采用与众不同的箱型构造,在伸缩全过程中防水橡胶条墙顶自始至终与槽钢墙顶齐平,即达到伸缩性能,又能具有全自动排碴功效,曲线图上梁山端空隙转变不可以采用箱型构造胶条时,采用连续式构造胶条,达到安裝规定。
铁路线伸缩跨桥设备不承担车轱辘的立即功效,不考虑到承重规定,TSSF伸缩设备结构相对高度仅为38mm,可安裝在路面防护层内,不需在梁体上设安裝槽孔,工程施工简易便捷。
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